Eisenbahntechnik

ZUGLEITSYSTEM FÜR REGIONALSTRECKEN

• Leitrechnersystem in Ausführung 1oo2D oder 2oo3D mit servicebasiertem Hot-Failover
• Redundante Arbeitsplatzrechnersysteme mit 1 – 8 Monitoren
• Revisionssichere Ereignisaufzeichnung
• Dezentrale Streckensicherung durch 1oo1D, 1oo2D oder 2oo3D Bordrechnersystem im Triebfahrzeug
• Signaltechnisch sichere Übertragung der Fahrbefehle über ein performantes Datenfunksystem
• Projektabwicklung nach EN50126, EN50128, EN50129 • Projektbegleitung durch akkreditierte Gutachter • Ausführung in Abhängigkeit von der Risikoanalyse in SIL 1/2/3/4

FAHRGASTINFORMATION

• Front- und Innenanzeiger im Triebfahrzeug, Innen- und Aussenbeschallung
• Dynamische Fahrgastinformation an Bahnhöfen und Haltestellen
• Anbindung an Verkehrsverbunde über VDV-Standardschnittstellen

MOBILES WARNSYSTEM FÜR ARBEITERROTTEN

• Dezentrale Sicherung von Streckengehern und Arbeiterrotten durch kontinuierliche GPS-Ortung und Überwachung